Kawasaki@EICMA 2017
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Thread Contributor: Yul BimescolaKawasaki@EICMA 2017
#1
Un lieve (per ora) ma costante sentore di scimmia mi pervade da qualche ora...chiederò a Todd per l'antidoto Cry


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" Non esiste curva dove non si possa sorpassare " (A.Senna)
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#2
ho visto le foto, e mi è venuta la tachicardia Heart Heart 

non sono capace di usare 200cv? ma chissenefrega, questa moto mi pare una meraviglia di design, e tecnica, e poi personalmente ci vedo il futuro, come dicevo qualche settimana fa.

per il resto, della z900 già si sapeva molto, diciamo che non è male nemmeno la Ninja 400, che sostituisce la 300:

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and for all the roads you followed
and for all you did not find
and for all the things you had to leave behind
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#3
(07-11-2017, 12:57 PM)TODD Ha scritto: ho visto le foto, e mi è venuta la tachicardia Heart Heart 

non sono capace di usare 200cv? ma chissenefrega, questa moto mi pare una meraviglia di design, e tecnica, e poi personalmente ci vedo il futuro, come dicevo qualche settimana fa.

è questo l'antidoto?
questa si chiama istigazione Angry

" Non esiste curva dove non si possa sorpassare " (A.Senna)
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#4
e diamo da mangiare a queste scimmie Tongue09 

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256kg in ordine di marcia 59

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#5
Bella moto...un vero squalo.
Pensando ad un mezzo 'long range', lo preferirei meno a 'punta', guida più dritta, maggiore protezione.
Però sarà certo un gran bel viaggiare, con questo missile

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MOTODREAMER.EU
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#6
sembra rimpiazzare il zx r 1400. mmm, io aspetto di vedere il rimpiazzo del gtr, moto che mi è sempre piaciuta. comunque ho letto che ha una roba come 207 o 209 cv, fatta per avere potenza (proprio potenza, non coppia) in basso, e pare consumi e inquini meno di un versys 1.000
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#7
mi è capitato di parlare questa estate con un ragazzo della mia età Tongue  che ha avuto modo di provare quella supersportiva...lui ha una Ninja 1000 e suo padre un GTR...giusto per avere un termine di paragone persone estremamente esperte che conosco da sempre
mi ha detto che è rimasto assolutamente impressionato dall'erogazione di quel motore e dalla potenza che esprime a qualunque numero di giri...come dice Super S potenza non coppia
personalmente sono rimasto incantato da come ne parlava...era praticamente estasiato
in pratica ha detto di non avere mai guidato nulla che possa lontanamente avvicinarsi alle sensazioni date da quel motore...
intanto han tolto il GTR dal listino mentre rimane lo ZZR (probabilmente fino ad esaurimento scorte)

" Non esiste curva dove non si possa sorpassare " (A.Senna)
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#8
secondo me toglierà sia lo zzr che il gtr, come vocazione pare essere a metà strada tra le due.

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#9
19.490 euro per la versione base della h2 sx, 3000 euro in più per la versione Se. che ne dite, è tanto o è poco? a me non sembra una cifra oscena.

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#10
La cifra in se non è fuori dal mercato, è la moto che mi perplime, non per meccanica o estetica,che è comunque soggettiva, ma per l'effettiva destinazione d'uso. Ho fatto una battuta ad EICMA e mia moglie: ci vai da solo però ! e viene in moto da sempre acqua neve tempesta caldo e freddo. In effetti come sportiva nulla da dire ma non la vedo proprio come sostituta del GTR, sia per dimensioni che per carico.
Certo è che si lascia guardare che è un piacere.
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