Suzuki V-strom 650 my 2017
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Suzuki V-strom 650 my 2017
#21
Con una K6 ho fatto 50.000 km da solo e in coppia stracarico sempre con grande piacere e senza un problema che sia uno.
Era una gran moto ora è anche bella a mio parere.

Gian

Amo il mare e viaggiare in moto.
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#22
(05-10-2016, 02:11 PM)Optimus Ha scritto: no no spett Todd il mio ridicolo è riferito alla non necessità reale del CT su una moto 650 che eroga quei cv , e penso onestamente lo stesso del sistema che ti alza il minimo in salita

è un pò il solito discorso per cui già che mi costa poco inseriamo in centralina altri dati e funzioni, che poi servano o meno non viene considerato...........però aumenta la lista delle dotazioni di serie che probabilmente attira una parte di compratori

ormai la tendenza è quella, te pensa che il TC addirittura lo monta il V7 Guzzi attuale versione, che è un 750 ma ha una cinquantina di cv, decisamente meno prestazionale del 650 Suzuki.

io non sono un tecnico, magari chi sa ci chiarirà la cosa, ma credo che sviluppando i nuovi tipi di Abs, metterci anche il Tc venga quasi da sè, come mettere le mappature accoppiate all'acceleratore elettronico. e se lo sviluppi per una naked grossa fai conto, poi riportarlo su una crossover non penso che ti vada a far salire i costi.    poi comunque vedremo il listino.

and for all the roads you followed
and for all you did not find
and for all the things you had to leave behind
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#23
Proprio bella... mi gira il pallino da un bel po... però io ci vado anche in off... e questa nn ce la vedo

Inviato dal mio ALE-L21 utilizzando Tapatalk
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#24
Sospensioni (almeno le forcelle) ed i freni sono sempre quelli... le uniche cose che dovevano veramente modificare!

*Contapassi Lelehellas*
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#25
(05-10-2016, 05:31 PM)freelazio Ha scritto: Con una K6 ho fatto 50.000 km da solo e in coppia stracarico sempre con grande piacere e senza un problema che sia uno.
Era una gran moto ora è anche bella a mio parere.

Gian

Stesso mio discorso..50.000km senza mai un problema,anche se maltrattata (in off) rispondeva sempre generosa.... questa nuova è bella,l'unica "pecca" il paramotore che (mi pare) sia di plastica...

https://sites.google.com/site/badantour/
Romania Ucraina Crimea Turchia Grande Caucaso Grecia
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#26
ci sto facendo un pensierino, sono alla ricerca di una moto da viaggio più leggera e maneggevole del CALIFORNIA, vedremo al salone di Milano, dalle prime foto mi piace.... a sentire voi è comoda anche in due almeno il modello attuale

Biker la moto logora chi non ce l'ha
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#27
da felicissimo ex possessore di vstrom (75.000 km, mai un problema) dico la mia: livrea bellissima, motore e componentistica stra affidabile. Becco, faro e cupolino fanno letteralmente cagare....ma come si suol dire... gusti e colori non si discutono... 59

...la mì donna, la mì moto e del resto m'importa una sega!!
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#28
una domanda per chi ha seguito bene la cosa, e magari conosce di persona qualche concessionario: che voi sappiate hanno mantenuto l'intervallo dei tagliandi ai vecchi 6000km, oppure è stato allargato come per le altre case? altrove ho letto che sarebbe stato portato a 12 mila, ma niente di ufficiale.

and for all the roads you followed
and for all you did not find
and for all the things you had to leave behind
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#29
Io sono passato in concessionaria alcuni giorni dopo la presentazione delle V-strom al salone di Colonia, dicendo di avvisarmi appena arrivano in salone ed avendo così ulteriori delucidazioni tecniche.
Vi segnalo appena sono al corrente di ulteriori informazioni.
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